Decizia nr. 60/27.01.2012 privind încetarea, la cerere, a activităţii de broker de asigurare a Societăţii Comerciale ERSTE BROKERS-BROKER DE ASIGURARE S.R.L. a fost transmisă spre publicare în Monitorul Oficial, Partea I. 

Comisia de Supraveghere a Asigurărilor subliniază faptul că măsurile dispuse în cazul societăţii menţionate nu au implicații asupra contractelor de asigurare deja încheiate, acestea continuând să își producă efectele în condițiile stabilite la data semnării.

Sursa: http://csa-isc.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=937%3Acsa-a-aprobat-incetarea-activitii-erste-brokers-&catid=58%3A2012&Itemid=57&lang=ro

Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor a hotarat sanctionarea ASIG Invest Broker de Asigurare cu retragerea autorizatiei, precum si retragerea aprobarii acordate conducatorului executiv al societatii.

Societatea si conducatorul executiv al acesteia au fost sanctionati in urma contraventiilor constatate, printre care:

• brokerul nu a facut dovada platii primei de asigurare aferente contractului de asigurare de raspundere civila profesionala;
• nu a transmis procedurile interne revizuite privind prevenirea si combaterea spalarii banilor si a finantarii actelor de terorism;
• nu a comunicat persoanele cu atributii in aplicarea sanctiunilor internationale;
• mai multe raportari nu au fost transmise la CSA in termenul legal sau chiar deloc;
• la sediul social nu este prezent in permanenta un angajat al brokerilor;
• conducatorul executiv nu a indeplinit masurile dispuse de CSA printr-o decizie anterioara, printre care se regaseste si aceea de a transmite procedurile interne in materie de cunoastere a clientului, de raportare, de pastrare a evidentelor, de control intern, evaluare si gestionare a riscurilor pentru a preveni si impiedica implicarea lor in operatiuni suspecte de spalare de bani si finantare a actelor de terorism.

De asemenea, Consiliul CSA a hotarat sanctionarea CORPORATE Insurance Services – Broker de Asigurare Reasigurare cu interzicerea temporara a exercitarii activitatii, precum si retragerea aprobarii acordate conducatorului executiv al companiei.

Printre contraventiile constatate care au dus la aplicarea acestor sanctiuni se numara:

• compania de brokeraj nu a transmis contractul de asigurare de raspundere civila profesionala si dovada platii primei de asigurare;
• nu a comunicat normele interne privind prevenirea si combaterea spalarii banilor si a finantarii actelor de terorism si nici persoana cu atributii in aplicarea acestora;
• nu a comunicat persoanele cu atributii in aplicarea sanctiunilor internationale;
• nu a transmis la CSA unele raportari si situatii financiare;
• la sediul social nu este prezent in permanenta un angajat al brokerilor;
• nu a respectat planul de conturi specific brokerilor de asigurare.

Cele doua decizii de sanctionare ale ASIG Invest Broker si CORPORATE Insurance Services Broker au fost transmise spre publicare in Monitorul Oficial, Partea I.

De asemenea, CSA subliniaza intr-un comunicat ca masurile dispuse in cazul societatilor mentionate nu au implicatii asupra contractelor de asigurare deja incheiate, acestea continuand sa isi produca efectele in conditiile stabilite la data semnarii.

Sursa: CSA sanctioneaza doi brokeri de asigurare si pe conducatorii executivi ai acestora – Asigurari – Asigurari – Totul despre asigurari – Piata asigurarilor din Romania – 1asig.ro.

Anvelopele de iarnă iți aduce reducere la RCA

Faptul ca posesorii de autoturisme vor fi obligati sa-si echipez masinile cu anvelope de iarna in sezonul rece va duce la ieftinirea asigurarilor auto, considera Bogdan Andriescu, presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari (UNSICAR). “Din punctul de vedere al asigurarilor, introducerea acestei obligativitati este foarte buna si va contribui la scaderea ratei daunei. Scazand rata daunei scade si pretul asigurarii, mai ales ca acum este o concurenta acerba pe piata”, a declarat Bogdan Andriescu.

Presedintele asociatiei brokerilor de asigurari spera ca, odata cu acest lucru, soferii vor avea un mai bun control al masinii si nu or mai fi atat de multe blocaje in trafic. “Este o initiativa foarte buna si apreciez ca nu s-a dat de pe o zi pe alta. Astfel, posesorii de autoturisme au timp sa isi cumpere anvelopele, pana intra legea in vigoare”, a mai spus Andriescu. Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) a anuntat la sfarsitul anului trecut ca primele pe care soferii le vor achita pentru politele RCA valabile in 2011 vor fi mai mici decat cele practicate de asiguratori in 2010. Tarifele de baza pentru gama medie de asigurati persoane fizice inregistreaza o scadere cuprinsa intre minus 14% si 0%.

Sursa: http://www.politiarutiera.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=6997

La achizitionarea unei polite RCA, pe acelasi formular, veti primi si Cartea Verde care va permite sa circulati cel putin in tarile Uniunii Europene precum si in Elvetia, Norvegia, Islanda, Croatia si Andorra. Unele societati de asigurari ofera acoperire si in alte state decat cele mentionate mai sus.

Indicativele auto ale tarilor in care Cartea Verde asociata politei RCA nu este valabila, sunt barate. Pentru a putea sa circulati si in aceste state, aveti nevoie de o alta asigurare Carte Verde care se incheie pentru perioade de la 15 zile in sus (20, 30, 45, 60, 90, … zile).

Primele de asigurare sunt identice la toate societatile de asigurari si se achita integral si anticipat.

Nu se efectueaza inspectie de risc.

Daca vehiculul vinovat provine dintr-un stat membru al Spatiului Economic European (SEE) si detine o asigurare RCA/ Carte Verde, pagubitul trebuie sa se adreseze Biroului Carte Verde din Romania (BAAR). Acesta este cazul celor loviti de masini cu numere de Bulgaria, prrocedura fiind urmatoarea:

• BAAR va identifica corespondentul de pe teritoriul Romaniei al societatii de asigurare straine (a vinovatului). Ulterior, pagubitul trebuie sa se adreseze acestui corespondent pentru a aviza si regulariza dauna;
• daca societatea de asigurare nu are corespondent numit pe teritoriul Romaniei, gestionarea cazului de dauna se va face prin BAAR.

Tot la BAAR trebuie sa se adreseze si pabubitii care au fost loviti de o masina inmatriculata intr-o tara care a aderat la sistemul international Carte Verde, care nu face parte din SEE (cum este cazul Turciei).

Pe de alta parte, daca tara de provenienta a autoturismului nu apartine SEE si nici nu a aderat la Sistemul Carte Verde, insa vinovatul detine o asigurare de frontiera, pagubitii trebuie sa apeleze la:

• societatea de asigurare care a eliberat asigurarea de frontiera a vinovatului, care va deschide dosar de dauna.
• daca nu se cunoaste societatea de asigurare care a eliberat asigurarea de frontiera a vinovatului, BAAR va incerca sa identifice care este aceasta societate.
• daca cumva se constata ca vehiculul vinovat nu a avut o asigurare de frontiera valabila la data accidentului, atunci pagubitii trebuie sa se adreseze Fondului de Protectie a Victimelor Strazii din Romania (FPVS).

Ce este asigurarea de frontierea si Cartea Verde?

Cartea Verde reprezinta asigurarea obligatorie, valabila in afara tarii. In Romania, RCA-ul include in mod obligatoriu si Carte Verde pentru toata Uniunea Europeana.

Pe de alta parte, documentul de asigurare de frontiera este foarte asemanator cu cel de asigurare Carte Verde.

Acest tip de asigurare este practicat de asiguratori autorizati din statele membre ale SEE si are ca scop acoperirea riscurilor de raspundere civila pentru vehiculele care apartin altui stat si care patrund pe teritoriul  statelor membre SEE fara a avea o asigurare RCA/Carte Verde valabila sau a caror asigurare expira pe perioada sederii in  Romania/SEE.

Dupa intrarea in vigoare a Acordului multilateral pentru Romania, pentru vehiculele care au locul obisnuit de stationare intr-un stat membru din SEE, inclusiv Elvetia, eliberarea asigurarii de frontiera nu mai este necesara.

Masinile din Bulgaria provoaca tot mai multe accidente in Romania

Cele mai multe dosare de dauna avizate ca urmare a accidentelor rutiere survenite  pe teritoriul Romaniei sunt provocate de vehicule inmatriculate in Bulgaria, potrivit datelor furnizate de CSA.

„Se constata astfel ca daunele avizate ca urmare a accidentelor produse de vehiculele din Bulgaria sunt in continua crestere, numarul acestora evoluand pe acelasi trend puternic ascendent pe care s-a inscris inca de la aderarea Romaniei la Uniunea Europeana. In tot anul 2010, numarul acestora a fost de 3.155, fata de 204 cat s-a inregistrat in 2006, adica de 15 ori mai mare”, potrivit CSA.

Cresterea accidentelor produse de masinile cu numere de Bulgaria este cauzata de faptul ca tot mai multi romani importa masini second-hand din strainatate, pe care le inmatriculeaza apoi la sud de Dunare pentru a evita plata taxei de poluare.

Accidentele produse de masinile inmatriculate in Bulgaria reprezinta aproape 35%  din numarul total de 5.190 de dosare avizate in semestrul I al anului 2011, ca urmare a accidentelor produse in tara noastra de vehiculele inmatriculate in Uniunea Europeana si alte state membre ale Sistemului International Carte Verde.

Comparativ cu aceeasi perioada din 2010, aceasta pondere a crescut cu 7,4 puncte procentuale.

Pe locurile urmatoare se situeaza: Italia (cu 584 dosare de dauna avizate), Spania (526 dosare), Germania (478 dosare), Ungaria (391 dosare) si Franta (313 dosare). Prin urmare, accidentele produse de vehiculele inmatriculate in aceste 6 tari au condus la avizarea unui numar cumulat de 4.090 dosare de daune (78,8% din total), in crestere cu 4,3% fata de perioada similara a anului trecut.

Sursa: http://www.conso.ro/asigurari/rca-cum-se-despagubesc-daunele-produse-de-masinile-inmatriculate-in-strainatate

Primul lucru pe care trebuie sa il stii este ca sistemul Bonus Malus a fost creat pentru rasplatirea soferilor atenti in trafic si penalizarea celor care produc accidente.

Sistemul a fost implementat in 2010 si toate autovehiculele care nu au produs daune in 2009 au pornit de la clasa de Bonus/Malus B0

Clasa Bonus/Malus poate fi gasita aici:

Cum functioneaza sistemul Bonus/Malus:

Practic atunci cand provoci un accident si folosesti polita RCA clasa ta de Bonus/Malus scade cu 4 pozitii si esti penalizat iar cand esti atent si nu provoci nici o dauna esti rasplatit si urci o pozitie in clasamentul Bonus/Malus.

Daca de exemplu ai clasa Bonus/Malus B0 si faci o polita RCA pe 6 luni, la sfarsitul celor 6 luni daca nu ai provocat nici un accident, la reinoirea politei RCA vei aveaclasa Bonus/Malus B1(5%reducere) respectiv B2(10% reducere)daca valabilitatea politei este de 12 luni .
In schimb, daca ai clasa Bonus/Malus B2(10% reducere) si ai provocat un accident, la urmatoarea reinnoire vei avea clasa M2(tarif majorat cu 10%)

Penalizari si reduceri oferite de sistemul Bonus/Malus

De retinut!

• Nu vinde masina ca sa scapi de Penalizare!
• Daca ai vandut vechea masina si aceasta era inregistrata in sistemul bonus-malus si nu detii alt autoturism la cumpararea unei alte masini pleci de la clasa Bonus\Malus pe care o aveai la masina veche.
• Daca ai o masina si iti cumperi o a doua masina , aceasta va avea clasa Bonus\Malus B0. Fiecare masina are clasa ei. Singura situatie cand se mosteneste e cand ai o singur masina, o vinzi si iti iei alta.

Modificarea actului consitutiv a fost necesara in urma schimbarii structurii actionariatului societatii. Cea aprobata, in cadrul Adunarii Generale Extraordinare a Actionarilor, din data de 7 septembrie 2011, cuprinde: Nova Group Investments Romania (cu peste 52,6 milioane actiuni, in valoare de circa 140 milioane lei, reprezentand 72,6% din capitalul social), Epsilon Estate Provider (cu 19,5 milioane aciuni, in valoare de 52 milioane lei, reprezentand aproximativ 27% din capitalul social) si actionari persoane fizice si juridice (detinatori ai unui numar de 218.100 actiuni, reprezentand 0,30% din capitalul social).

Epsilon Estate Provider, firma ce face parte din Grupul NOVA, si-a exprimat intentia de a achizitiona pachetul de actiuni detinut de UNIQA INT BETEILIGUNGS – VERWALTUNGS, pachet reprezentand 27,0160% din capitalul social al S.C. Asigurare Reasigurare ASTRA S.A, cererea fiind aprobata.

Ca urmare a tranzactiei, compania a devenit actionar semnificativ direct al S.C. Asigurare Reasigurare ASTRA S.A.

ASTRA Asigurari, liderul pietei romanesti de profil, a incheiat anul 2010 cu un volum al primelor brute subscrise totale in valoare de 1.083.209.476 lei, in crestere cu 34% fata de anul 2009, conform rezultatelor preliminare.

Sursa: http://www.rcasuperieftin.ro/stiri/schimbari-in-actionariatul-astra-93

Vă rugăm completați cu atenție câmpurile de mai jos.

“În ceea ce priveşte termenul de la care primarii ar putea aplica sancţiuni pentru neîncheierea asigurării prevăzute de Legea nr. 260/2008, opinia noastră este că acestea se pot aplica de la 5 august 2011, dar, bineînţeles, dacă Executivul sau Parlamentul vor dori să modifice legea, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor va sprijini punerea ei în aplicare conform dispoziţiilor acesteia. După doi ani şi jumătate de la publicarea Legii 260/2008 şi după un an de la emiterea primei poliţe de asigurare obligatorie a locuinţelor nu se mai poate lua în discuţie «primul an» prevăzut la art.33 din lege, în sensul adăugării lui la termenul de 5 august 2011. Într-o interpretare stricto senso, ar însemna ca acest an să fie adăugat de fiecare dată când s-ar modifica normele emise de CSA şi Ministerul Administraţiei şi Internelor, ceea ce ar conduce la amânarea la nesfârşit a aplicării Legii 260/2008″ declara Angela Toncescu.

Fiecărei primării îi va fi pusă la dispoziție o bază de date comună cu toate asigurarile obligatorii și facultative astfel încât primarii vor știi ce cine are o poliță de asigurare și cine nu.

Până acum, din cele 8,4 milioane de locuințe existente în România, doar 40% au asigurare facultativă sau obligatorie. Din totalul locuințelor asigurate, 7,4% reprezintă polițele obligatorii.

Sursa: http://asigurari-locuinte.net